La necesidad de un remolque para un tractor a pie en una granja es difícil de sobreestimar. Puede ser útil para muchas cosas: transporte de plántulas y cultivos cosechados, así como las herramientas necesarias e incluso la basura. Después de pasar solo unos días para hacer un remolque para un tractor con sus propias manos, puede facilitar enormemente su trabajo futuro.
El modelo de trailer más simple
Para la construcción de la construcción necesaria para la granja, es necesario preparar:
- Tubos de acero de 60x30 mm y 25x25 mm;
- Resortes y ruedas (es posible desde el automóvil Moskvich);
- Hoja de duraluminio de 2 mm de espesor;
- Una sección de chapa de acero con un espesor de 0.8 mm;
- Canal número 5;
- Sujetadores;
- Herramientas (sierra de calar, amoladora, máquina de soldar y destornillador).
El marco del remolque es una estructura de una pieza colocada en la cuadrícula del marco. Para su disposición, es necesario hacer dos travesaños desde una esquina de 25x25 mm, que actuarán como barras transversales delanteras y traseras, y largueros de una tubería de 60x30 mm. Todos los elementos están conectados mediante cinco barras transversales para que se forme una red como resultado.
Un modelo de remolque simple con lados plegables es algo muy necesario en el hogar. Con su ayuda, no solo puede transportar cajas y bolsas con cultivos cosechados, sino también cargas largas
Al disponer la plataforma de la red, es necesario colocar los miembros transversales y la viga transversal en relación con los miembros laterales para que queden pequeñas salidas. Posteriormente, se les soldarán tubos longitudinales.
Cuatro bastidores se unen a los tubos longitudinales mediante soldadura, a la parte superior de los cuales el refuerzo se suelda desde una esquina de 25x25 mm. Para equipar el remolque con lados con bisagras, los marcos de la estructura se hacen por separado del marco. La rejilla de la plataforma está cubierta con una lámina de duraluminio, fijándola con pernos. Para coser tableros, se pueden usar láminas de metal más delgadas, fijándolas a flejes y estantes mediante soldadura.
Para hacer una viga, dos canales de la misma longitud se insertan entre sí, equipando uno de los extremos de la estructura con ejes de rueda. La viga terminada usando resortes está conectada a los miembros laterales. Para hacer esto, los extremos de los resortes se colocan en el eje del soporte y el eje del arete, y la parte central se suelda con escaleras a la viga.
La barra de tiro está hecha de tubos rectangulares de 60x30 mm. Para la fabricación de un diseño de dos vigas, los extremos delanteros de las tuberías se unen y sueldan al cuerpo del dispositivo de remolque de la unidad, y los extremos traseros con una superposición de 200 mm se sueldan a los extremos delanteros de los miembros laterales.
El trailer está listo. Si lo desea, puede equiparse con luces de freno, intermitentes y luces de estacionamiento.
Cómo elegir un tractor de empuje para un jardín lea aquí: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Producción de un trailer multifuncional
Etapa # 1 - preparación de materiales para la construcción.
Cuando planee hacer un tráiler por su cuenta, primero debe desarrollar un dibujo en el que pueda calcular las dimensiones de la estructura y presentar su apariencia futura.
Pensando en las dimensiones y la capacidad de carga de la estructura, se debe calcular que, con la ayuda del remolque, es posible transportar un promedio de 6-7 bolsas de verduras con un remolque, cuyo peso total es de aproximadamente 400-450 kg.
Una vez decididas las dimensiones del remolque, debe calcular la cantidad requerida de metros de metal. También debe calcular la cantidad de canales que actuarán como un marco para el enganche. Habiendo prestado suficiente atención a esta etapa, no solo puede ahorrar costos al protegerse de los posibles costos de adquirir tornillos y esquinas adicionales, sino también asegurarse de que sus acciones sean correctas.
En la fabricación de un remolque casero, no puede prescindir de una máquina de soldar, ya que en un tornillo autorroscante el diseño funcional no durará mucho.
Además, el material sobre el almacenamiento adecuado de herramientas eléctricas será útil: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Para equipar un bastidor de remolque fuerte, son adecuadas las esquinas de acero con una sección transversal de 50x25 mm y 40x40 mm, así como tubos de recorte de sección rectangular y redonda. Para la fabricación del cuerpo del remolque, se requerirán tablas de 20 mm de espesor y una viga de 50x50 mm para las vigas de soporte.
Etapa # 2 - producción de elementos básicos
Como base en la fabricación, puede tomar el desarrollo final de la parte estructural.
El remolque tiene un mayor margen de seguridad, lo que permite su uso en superficies de relieve complejas.
El diseño tiene cuatro componentes principales: cuerpo, portador, marco y ruedas. Todos ellos están conectados por soldadura.
Para aumentar la resistencia estructural en la unión de la barra de tiro con el cuerpo del conjunto giratorio, se proporcionan cuatro refuerzos
El cuerpo es una estructura de madera ensamblada a partir de tableros de 20 mm, cuyas esquinas están equipadas con esquinas de acero. El cuerpo se une al marco del remolque con la ayuda de tres barras de madera - vigas de soporte.
El bastidor del remolque está hecho de un conjunto de elementos de acero: tuberías, esquinas y una barra.
Dado que dicho remolque tiene un diseño de un solo eje, la distribución de la carga debe ser tal que el centro de gravedad se desplace hacia el frente, sin abandonar el eje de las ruedas. El único inconveniente de tal cuerpo es que no hay lados plegables. Si lo desea, el diseño puede mejorarse ligeramente mediante la disposición de las paredes plegables. También es recomendable hacer bucles laterales con correas en el cuerpo, que serán necesarias para fijar la carga durante el transporte.
Etapa n. ° 3: disposición del chasis
El chasis de la estructura es una de las claves en la fabricación de un remolque improvisado para un tractor de empuje.
Las ruedas y los resortes se pueden comprar nuevos, pero es mucho más fácil usar partes obsoletas de un automóvil doméstico, por ejemplo, de Moskvich o Zhiguli
En nuestro caso, las ruedas se montan en el remolque, que se retiraron del carro motorizado CPD y se usaron en conjunto con el cubo. Para hacer coincidir la barra axial con el diámetro de los cojinetes del cubo, es necesario afilar sus extremos.
Al disponer el eje de la rueda, es suficiente usar una varilla de acero con un diámetro de 30 mm. La longitud del eje debe ser tal que la estructura de la rueda ensamblada no sobresalga más allá de las llantas del cuerpo. La varilla mediante soldadura se une a través de bufandas y soportes de esquina a los miembros laterales y al cuerpo de la junta longitudinal.
Para conectar el remolque al tractor de empuje, debe hacer una consola. Se unirá al soporte de fijación, por lo que su parte superior debe repetir los contornos del soporte de la hiller. La parte inferior de la consola es un eje alrededor del cual el conjunto giratorio del transportador gira libremente con la ayuda de cojinetes de contacto angular en una posición fija.
Cómo hacer un adaptador para un tractor de empuje usted mismo: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
La versión original propuesta por el autor prevé la articulación del transportista con el trailer
La barra de tiro se inserta en el cuerpo tubular de la articulación longitudinal y se asegura con un anillo de empuje. Esta solución de diseño facilita el control de la unidad en superficies irregulares, ya que las ruedas del remolque funcionarán independientemente de las ruedas del tractor de empuje.
El trailer está casi listo para usar. Solo queda colocar el asiento del conductor frente al cuerpo y colocar un estribo, que se puede apoyar durante la conducción, en un marco especial en la barra de tiro.
Otras opciones de fabricación de remolques: ejemplos de video
El conductor controlará la unidad desde el asiento, sosteniendo y manipulando las palancas. Es aconsejable equipar el asiento con una almohada suave para no convertir el trabajo con el remolque en una prueba real de la resistencia del cuerpo a los temblores.
